Một số nguyên nhân chính gây nên tình trạng hao nhớt
Động cơ bị hở bạc:
“Hở bạc” là thuật ngữ phổ biến dùng để mô tả tình trạng động cơ không còn kín hoàn toàn. Nguyên nhân chủ yếu là do bộ vòng bạc của piston bị mòn sau thời gian dài sử dụng. Bên cạnh đó, thành piston có thể bị xước hoặc lòng xi-lanh bị mòn, tạo điều kiện cho dầu nhớt xâm nhập vào buồng đốt. Khi dầu nhớt này cháy cùng với nhiên liệu, sẽ tạo ra khói xám đậm hơn bình thường.
3 Lý Do Khiến Xe Máy Hao Nhớt- Thuê Xe Máy Tuy Hòa Phú Yên
Tình trạng hở bạc khiến dầu nhớt dễ dàng thâm nhập vào buồng đốt, dẫn đến hao nhớt đáng kể trong quá trình vận hành. Điều này không chỉ làm xe chạy ì ạch mà còn khiến động cơ thiếu dầu nhớt để bôi trơn và tản nhiệt hiệu quả, gây hại cho các bộ phận bên trong.
Không kiểm tra bugi
Bugi xe máy là bộ phận quan trọng cần được kiểm tra và thay thế định kỳ, thường sau mỗi 8.000 km. Nếu bugi bị bám bụi bẩn, việc đánh lửa có thể không diễn ra đúng thời điểm, dẫn đến tiêu hao dầu nhớt. Khi bụi bẩn tích tụ dày trên các điện cực của bugi, dòng điện từ mobin sườn thay vì đi qua điện cực, sẽ đi qua các lớp bụi. Điều này gây mất lửa, làm hỗn hợp nhiên liệu-không khí không được đốt cháy hoàn toàn, dẫn đến tăng tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt.
3 Lý Do Khiến Xe Máy Hao Nhớt- Thuê Xe Máy Tuy Hòa Phú Yên
Nhớt dùng quá lâu hoặc sử dụng xe ở cường độ cao
Dù là loại nhớt nào, chúng vẫn là chất lỏng và nếu hoạt động trong điều kiện quá nóng, có thể sôi và bốc hơi. Đặc biệt khi sử dụng nhớt bán tổng hợp có ít phụ gia và chạy xe liên tục ở mức trên 2.500 - 3.000 km, việc hao hụt dầu nhớt là khó tránh khỏi.
Khi lượng dầu nhớt xả ra giảm nhiều so với lượng ban đầu, động cơ sẽ không đủ dầu để bôi trơn và làm mát hiệu quả, gây ra sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận bên trong động cơ.
3 Lý Do Khiến Xe Máy Hao Nhớt- Thuê Xe Máy Tuy Hòa Phú Yên
Tình trạng hao nhớt cũng có thể xảy ra khi bạn thực hiện những chuyến hành trình dài từ 1.000 km đến 2.000 km mà ít khi nghỉ ngơi. Việc thường xuyên chạy ở tốc độ cao, tăng tốc liên tục hoặc sử dụng phanh động cơ để giảm tốc có thể gây ra hiện tượng hao nhớt. Trong trường hợp này, hao nhớt là điều bình thường do động cơ bị quá nhiệt, khiến dầu nhớt bốc hơi và tiêu hao nhiều hơn so với mức thông thường, làm lượng dầu trong động cơ giảm đáng kể, thậm chí chỉ còn khoảng 2/3 hoặc 1/2 so với lượng dầu ban đầu khi mới đổ vào.
